DuckerFrontier: o contido automático de aluminio crecerá un 12% para 2026, espera máis peches, defensas

2

Un novo estudo realizado por DuckerFrontier para a Asociación do Aluminio estima que os fabricantes de automóbiles incorporarán 514 quilos de aluminio ao vehículo medio para 2026, un 12% máis que hoxe.

A expansión ten importantes ramificacións para a reparación de colisións, xa que se prevé que varios compoñentes comúns da carrocería farán cambios significativos ao aluminio.

De aquí a 2026, será case seguro de que un capó é de aluminio, e case o diñeiro que suporá un portón elevador ou portón traseiro, segundo DuckerFrontier. Ten aproximadamente 1 a 3 posibilidades de que calquera garda ou porta dun lote de concesionarios de vehículos novos sexa de aluminio.

E iso nin sequera está entrando en cambios nos compoñentes estruturais destinados a producir unha maior eficiencia nos vehículos alimentados con gas ou a xestionar as baterías dos modelos electrificados.

"A medida que aumentan as presións dos consumidores e os desafíos ambientais, tamén aumenta o uso do aluminio automotivo. Esta demanda está a acelerarse xa que o aluminio de alta resistencia e baixo contido de carbono está a axudar aos fabricantes de automóbiles a adaptarse ás novas tendencias de mobilidade, e estamos optimistas sobre o potencial de crecemento do metal no segmento de vehículos eléctricos de emerxencia rápida ", dixo o presidente do grupo de transporte de aluminio Ganesh Panneer Novelis) dixo nun comunicado o 12 de agosto. "A penetración no mercado do aluminio automotriz gozou dun crecemento ano tras ano nas últimas cinco décadas e espérase que a expansión continúe o máis lonxe do camiño como se pode proxectar hoxe. A medida que os vehículos eléctricos estean máis dispoñibles, un maior uso de aluminio para ampliar o alcance e axudar a compensar o peso e o custo da batería asegurará que os consumidores aínda poidan escoller coches e camións de alto rendemento, seguros, divertidos de conducir e mellores para a protección do medio ambiente. . "

DuckerFrontier dixo que o vehículo medio en 2020 debería ter preto de 459 quilos de aluminio, "vehículo debido ao aumento do uso de chapa de carrocería automática (ABS) e pezas fundidas e extrusións de aluminio, a costa dos graos de aceiro convencionais".


Hora de publicación: 20-20-2020